报告指出，2004冷冻年度结束时，业内人士就对2005冷年的行业预测保持足够的谨慎，一致认为由于下游空调行业在经过了几年的高速增长期之后，已经进入了一个相对稳定的发展期，无论是出口还是内销都面临一定程度的增长阻力，中国空调的生产量将较长时间在5500－6000万的平台盘整。但随着各压缩机企业产能的逐步扩张，压缩机又将再一次迎来过剩时代。可纵观2005冷年整个旋转压缩机行业还是全行业喜获丰收，形势似乎远比2004年度结束时预计的要好，特别是2005年6月份之前整个行业依旧产销两旺，部份机型还存在一的供给缺口。据此，业内人士对2006年度的压缩机市场充满了期待，但在年度结束我们对压缩机市场进行综合盘点时却发现，2005年度没有出现的压缩机滞涨现象在2006年度得到了淋漓尽致的表现，本年度我国空调压缩机市场首次出现了缩量回调的局面。 

　　在几年快速的市场增长之后，国内压缩机行业在2006年度产销量出现了不同程度的下降，其幅度分别达到了13%和9.5%。2005冷冻年度较大的库存在极大程度上影响了2006冷冻年度市场的启动。进入旺季的4、5月份，压缩机行业在铜价一路上涨的压力下，产品成本大幅提高，各压缩机企业纷纷宣布涨价，同时主动调整排产计划。 

　　让广大压缩机企业感到安慰的是，2006年度国内整机厂的市场操作非常理性，行业年末库存控制较好，再加上各压缩机企业本年度较好地控制了自身的库存，使得整个空调压缩机的库存量要明显小于2005年度，这样更加有利于各压缩机企业顺利启动新年度，同时对新年度压缩机市场的销量放大留下了想像的空间。我们认为2007年度国内压缩机行业的整体销量会有一定的反弹。 

　　报告对各压缩机品牌2006年度的表现进行了具体点评。报告认为，2006年度压缩机市场的品牌座次发生了微小的变化，广东美芝紧随海立、LG之后悄悄升至行业第三位，松下首次退出行业三甲的位置，但是其销量与广东美芝非常接近。前四大品牌与其它品牌的销量差距在300万台左右，领先优势较为明显。在格力内外销市场全面飘红的正面影响下，在本年度重新回到格力旗下的珠海凌达压缩机遇到前所未有的大好形势，因而其年度销量相比去年出现了较大的增长，其总销量比去年翻了一番，超过了300万台。而以出口为主的LG也因为今年美洲市场的增长，直接拉动了其市场销售。广东美芝可谓是今年压缩机企业中为数不多的亮点，其市场总量再创历史新高，达到近700万台，相比去年绝对增量达到近100万台，业界普遍认为本年度美的外销市场的较好表现直接拉动了美芝的市场增长。而飞达仕、广州三菱和三星三大品牌本年度的市场销售情况不容乐观，市场降幅较大。 

　　报告指出，今年的压缩出口量首次超越进口量。从2004年度开始，国内压缩机的进出口量在保持持续保持增长态势的同时，其出口量开始呈现出快速增长的态势，而进口量的增速却明显放缓，空调压缩机的净流入量持续减少。本年度更是出现了出口总量达到了980万台的历史新高，首次超过进口量，令各压缩机企业倍感振奋。 

　　报告同时认为，随着各品牌新增生产线的逐一量产，国内压缩机供过于求的局面已成事实，本年度大部分压缩机企业的开工率都不饱和，因此在压缩机行业产能迅速扩大的同时各企业能否保持必要的理智及企业间的平衡将变得尤为重要。与此同时，随着空调行业品牌集中度的进一步提高，各压缩机企业对主力一、二线客户的争夺将更加激烈，能否与如美的、格力、海尔等主力企业建立具有战略性的合作关系成为关键。而作为主力的空调整机企业也加快了产业的整合速度，开始与各种不同的方式介入到压缩机行业。压缩机与空调企业之间的产业整合将对未来压缩机行业的竞争格局发生深远的影响。随着供求关系的转变，竞争由单纯的资源竞争转向企业综合实力的竞争，其中特别是由于空调产品能效标识制度的实施及空调企业经营导向的转变，未来企业间的竞争将成为一种综合实力的竞争，其中包括产品质量、性能，技术、服务、价格等多方面。