昨日，业内人士向记者透露，为了备战 2005年，国内主力品牌纷纷囤积大量压缩机。截至目前，美的已吃进 1200万台、格力 1000多万台、海尔约 700万台。据预计， 2005年，国内压缩机供应总量在 3400万台左右。目前三大品牌已经拿下市场约 85%的上游资源。受国内压缩机吃紧的影响，不少小厂家甚至已将订单投向国外。业内认为，几大厂家已经未雨绸缪，但压缩机供需矛盾会在明年二三月份爆发。届时，还会有一大批工厂被迫退出市场。

　　2004年，空调市场最大的特点就是上游资源紧缺，尤其是压缩机供给紧张，造成空调厂家生产停滞或断货。 3月底，空调开始步入销售旺季，压缩机市场有价无货，一些小品牌因为买不到压缩机而急得团团转，大批工厂陆续倒闭。到了 5月份，因压缩机供应不足，不少厂家生产一天休息两天。进入旺季后，一匹空调出现全行业性断货。旺季即将结束时，全行业压缩机缺口高达 600万台。

　　业内介绍， 2005年，整个行业仍然要依靠东芝、松下、日立、三菱、 LG等几大压缩机供应工厂支撑。尽管国内压缩机产能已经扩张，但由于空调厂家产能同步提高，总体来说，压缩机的市场供求矛盾仍然十分突出。

　　据了解，作为空调的主要部件，压缩机的技术壁垒较高，投资大，周期长。 100万台的产能需要投资 250万美元，而且从建厂到批量生产需要 18个月。高门槛使一般企业不敢轻易进入该领域。未来两年，压缩机供应仍将呈现持续紧张局面。在这种情况下，会不会出现个别空调企业像当年长虹买断彩管一样买断压缩机？业内认为，这种可能性不大。虽然空调企业很想购买全部压缩机，但是压缩机厂商更会通盘考虑整个市场的平衡关系。不过，可以肯定的是， 2004年过去后，国内活跃的空调品牌仅剩下十几个。 2005年，空调市场将迎来更加残酷的淘汰赛。空调业会否再次出现一个“长虹”？还要拭目以待