宝马在2006年北京国际车展推出了他们专供中国市场的加长版5系轿车。对于国外的汽车评论家来讲，宝马的举动比车展本身更具新闻效应，这一点我们可以在google上得到验证。这意味着，宝马在慕尼黑总部的那些全欧洲最好的工程师，已经开始把更多的时间放在中国市场上。

　　以完美的操控性能著称的宝马，决不会把零件简单的放大后直接投放到市场中去。实际上，他们对车身结构、底盘和悬架、传动系、动力系以及安全性和其它辅助系统，进行了全新的设计与调教，有了7系加长版本的经验，要达到宝马对产品独特的高质量要求，并不是一件困难的事情。

相关新闻
试驾国产奔驰E280 感受国产豪车性能品... (12.31) 试驾克莱斯勒300C 感受驾驭豪车的气派... (12.31) 试驾三菱EVO九代 体验澎湃动力性能(组图) (12.31) 天生运动 试驾长安铃木天语SX4(图) (12.30) 试驾东风日产骐达 体验两厢车操控性能(图) (12.30) 　　这次我们试驾的是宝马5系中的旗舰—530Li ，其实如何准确的评价一台像宝马这样的豪华轿车，总是困惑着我，因为那种成功商务人士的感觉，实在是比较难找。

　　至于这台车的价格，我没问，有钱人会问价格吗？不会。从现在开始，我是一“大款”！

　　外观印象

　　无论是四圆头灯设计、双肾型水箱护罩、短前悬而车头狭长的利落风格、蓄势待发的楔型车身造型，都是经典的BMW造型特色，体现出流畅动感。

　　加长140mm之后，轴距达到了3028mm，比起奥迪A6L还要长出83mm。而车身总长达到4981mm，保留了短外悬的比例，车身更显修长。加长设计很成功，不仔细看几乎没有人能一眼看出和过去的区别，车顶线条、侧窗、腰线都重新进行了设计，相关的外覆盖件也是重新制造的。后部的水平线条同样令车辆显得强劲而宽大，突出了稳定而又动感的姿态以及出色的道路操控性。

　　内饰装备

　　全新BMW 530Li的座舱采用顶级材料装饰，配备了众多新功能，极为时尚而舒适，无论作为商务用车还是私人驾驶，都具备一辆卓尔不群的高级汽车所应具备的所有品质。尤其是全新后控制台及其一体式娱乐系统，突出了BMW 530Li车内后排雍容、气派的特点，使乘员舒适性增强到了更为完美的全新水准。

　　内部最引人注目的设计特点是全新后控制台及其一体式娱乐系统以及提供单独新鲜空气控制的通风口和一组碟片存放盒。除此之外，后座舱还带有 DVD/CD播放器。同时，后控制台还装有后排座椅加热功能的控制开关。

　　BMW 530Li极高水准的后座舒适性通过装备在后控制台内的DVD播放器被进一步加强。这款车型后座区的另一个特点是在前排座椅靠背后部各集成了一个8英寸的液晶显示屏。

　　右侧后座椅带有一个折叠桌，真皮覆面既可防滑又彰显豪华气质。另一项便利设施是可以从右侧后座椅处通过前排座椅后部的一个开关电动移动前排乘客座椅。这使得后排乘客能够获得更大的腿部空间，并且优化了折叠桌的使用和便利性，以及获得最佳屏幕显示角度。后排座椅中间带有独立压缩机的冰箱，可以使后排乘客的旅行更加惬意。

　　座椅蒙面采用顶级Dakota真皮，前排座椅标准装备了电动调节装置以及一体式记忆功能，配有座椅加热功能。后座电热取暖在BMW 530Li上作为标准装备，提升了车型的档次。

　　优雅、和谐、极佳平衡的车内照明概念营造了一种平静而时尚的美妙氛围。驾驶者的“工作区”特别为白天和夜间的防眩驾驶而构思设计。 此外，三款车型的所有座椅都配备了单独的阅读灯。

　　后座照明配置包括可旋转的阅读灯以及搁脚空间环境照明。车门底部配有特殊的离车灯，使乘客上下车更加安全。自动空调在BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li上作为标准装备，确保提供适合每位乘员的舒适性，不仅能够控制车内温度，还能够保护驾驶者和乘客的呼吸道及鼻黏膜。而蒸发器的温度由一个外部传感器控制，确保对车内进行制冷时不会吸入空气中的湿气。BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li中的自动空调通过将制冷温度范围扩展到10℃消除了这种副作用，从而确保始终为车内提供健康的气候设置。

　　我还是不喜欢宝马的i-drive ，尽管看起来它非常简单，但是人机对话的界面友好度不够，旋钮的力道也值得商榷，我期待着未来有个更好的系统。